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发布时间:2011-11-16    

交通车站的建设是国际东城快速发展的一个重要环节,这是已建成的公交车站。

交通车站的建设是国际东城快速发展的一个重要环节,这是已建成的公交车站。

呈贡新区,一座正在日益崛起的国际东城。

时至今日,呈贡新区建设进入了第7年。
近年来,呈贡新区以路网为龙头的基础设施建设快速发展,市级行政中心片区、高校片区等路网建设全面完成,建成通车约100公里。高校片区建设快速推进,大学片区现在的人口已经突破5万,而终极规模则要达到30万人。市级行政中心全面建成,配套服务设施逐步完善,园林绿化、轨道交通等市政工程快速推进,新区建设成效显著,初具规模。
综述
国际东城的“桥头堡”地位不是虚拟的
随着工期的日益临近,今年十一黄金周,并没有让负责市政工程建设的张工程师松口气。按照政府的规划思路,新昆明“一湖四片”中所指的环湖北城、环湖东城、环湖南城和环湖西城,都是他这几年来的工作核心。目前,除了乌龙堡隧道没有完工以外,环湖东路已经半幅通车,这让他紧绷的神经稍稍有所缓解。
五年前,大多数昆明人联想到呈贡,不过是一个不起眼的农业大县,是“花卉&rdquoldquo;豌豆粉&rdquoldquo;宝珠梨”等等一系列和农业挂钩的代名词。那时候的呈贡,商业业态还十分单一,生活配套也不够成熟,仅仅能满足当地居民最基本的日常生活。如果提到置业,那更是一个几乎没有外地人问津的地方。然而,当《昆明城市总体规划修编2008年-2020年》正式出台,其中明确了昆明城市发展的新核心,即昆明主城、呈贡新区和空港经济区。一切开始悄然改变。
如今,鲜花、滇池、百湖城市、绿色、低碳&hellihelli组合成为了日新月异的国际东城&mdashmdash;呈贡新城。
随着《昆明城市总体规划修编2008年-2020年》的出台、实施,城市化进程的快速发展,昆明人对于“呈贡”的看法,发生了可谓360度的转变。提到呈贡,许多人一见面,讨论更多的问题是,“你在呈贡买房了吗?”或是“呈贡现在的房价是多少钱?”等等,反映出了大众对呈贡未来预期普遍看好的心态。
五年来,呈贡的变化,都成为了整个昆明关注的焦点。
高校的陆续进驻,地铁的兴修,行政区域的规划&hellihelli一系列的利好消息,成为昆明人茶余饭后热议的话题。
“我们认为‘桥头堡’是有‘堡’的,‘桥头堡’是有载体的,‘堡’不是虚拟的,更不是哪里都有‘堡’的,‘堡’就在呈贡,这个将来的百万人口新城。”呈贡县委书记周峰越曾公开表示,他并没有改变用10年的时间将呈贡打造成一个百万城市的理想,因为多个国家级的重大项目纷纷落户呈贡,加上云南三个国家级开发区直接参与到了呈贡新城的建设,呈贡的未来不可想象。
为了亲眼见证国际东城目前的变化,云南信息报黄金楼市记者上周五从滇池路出发,专程走访了这个梦想未来将积聚百万人口的新型大城。新区井然有序的道路规划,别具新意的大学建筑设计,宽阔的4-6车道,错落有序的绿色植物,热火朝天的工地现场&hellihelli让人不禁深深沉醉在国际东城所营造出的“人文”、“绿色”、“低碳”的氛围当中。
关键词:交通
高速公路与国际铁路四通八达
呈贡区位独特,是通往滇东、滇南的重要交通枢纽。值得一提的是,呈贡处在泛亚国际大通道中线与东线的交会节点位置,高速公路与国际铁路四通八达,距离新国际机场大约有15公里左右的距离。到这里,有昆洛公路、昆玉高速、昆石高速公路,昆河、南昆铁路等大通道纵贯县境,县、乡公路纵横交错。相比国内一些城市,呈贡发展物流有着极为有利的区位条件。
据记者此次调查了解到,从昆明到呈贡新城主要有4条道路可以选择出行。一条是彩云北路,路途从昆明主城出发,沿途经过朱家村立交桥、车立方、世纪金源大酒店、世纪城、新螺蛳湾国际商贸城,一路前行即可到达;另一条是广福路;还有一条是昆玉高速公路;第4条就是有望今年年底通车的环湖东路,也能直接到达。
上午10时,沿着昆洛路一路前行,记者看到从世纪金源大饭店沿线路段,至彩云北路新螺蛳湾国际商贸城路段的地铁1号线试验段的建设,已经基本完工,目前该路段的蓝色遮挡围墙已进行拆除。预计到2012年8月,地铁一号线一期工程将全线完工;届时,到2012年年底,地铁一号线一期工程有望试通车运营。
近期,由于昆洛路至彩云北路一段单向仅放行了两个车道,而且车辆较多的因素,通行该路段时,需要花上20—30分钟。因为堵车,云信记者此行到呈贡新区大约花了不到1个小时的时间。
进入呈贡新区,道路豁然变得开阔起来。单向4—6车道的设计,让每天在昆明市区饱受拥堵困扰的司机王先生都大呼过瘾。目前,呈贡行政中心已建成北中央大道,呈贡新城的市政路网建设一期已经完工,二期路网建设完成路基与部分路面,三期已完成前期报批手续。据悉,呈贡新区已通车道路按规划有21条,即将开始建设的南中央大道将与环湖东路相接,环湖东路(乌龙片区)也将于年底全线贯通。
关键词:管网建设
人工系统与自然生态实现互惠共生
“基础设施到哪里,道路修到哪里,管网就铺设到哪里。不仅仅是给水排水,还有电力电信,包括通信等管网设施。”呈贡县委书记周峰越表示,这是新城管网建设的目标,因为现在要打造高端信息化,所以管网的建设将全面考虑。
早在几年前,呈贡就在持之以恒地做一件事情&mdashmdash;将西边的高地削平,把东边的低地垫高,旨在让雨水便于收集和利用,同时达到防汛效果。 如果要实现这一美好愿景,建设市政管网以及相关配套,刻不容缓。
为了让呈贡的规划更科学完善,呈贡有关部门邀请了加拿大EDA建筑设计有限公司、美国Perki Eastman建筑设计公司、澳大利亚A国际建筑设计有限公司参与招标。
在新城建设中,呈贡坚持每一条路都按生态路来修,所有的建筑建好后都要把周围所有的草坪、绿地以及可以吸收水源的面积暴露最大化。除此之外,还在材料上使用了透水砖、透水水泥、透水沥青等高科技产品,使城市可持续发展。目前,洛龙湖公园、中干道沿线景观绿化工程、白龙潭水库加固除险工程、吴家营变电站、郑家营变电站、煤气调压站已建成。
此外,呈贡新区建设主张新城范围内不建实体围墙,倡导通透式围栏或用植物进行生态隔离。绿化低于道路,便于雨水收集利用。建筑、小区、街道直至整个城市都有雨水收集储存系统;它们之间连接为反传统的“不连通状态”;所有河渠不实行“三面光”,以沟通地表水与地下水之通道等等。
如果能做到这些,未来的国际东城,将可以实现人工系统与自然生态互惠共生,这不仅能节约城市基础设施投资,而且能大量减少能源消耗和碳排放。
关键词:学校
依托10所高校搬迁计划 打造中央智力区
在省外,说到“大学城”,也许大家并不陌生。但把这三个字放到几年前的昆明,当时在高校却炸开了锅,引起了不小的争议。随着国际东城规划的进一步确定,“呈贡大学城”也成为其腾飞、助力的一个推动器,功不可没。
今年32岁的胡先生,去年还是某企业的一名职员,因为事业没有起色,加之看好呈贡大学城巨大的学生市场。于是,他毅然辞职下海,决定到呈贡开店。但现实远没有胡先生想象的那么顺利,由于呈贡新区高校内商铺的准入门槛,胡先生不得不放弃直接和学生每天近距离接触的生意梦想,而是把希望投注在即将建成的项目&mdashmdash;实力大学城。“我想做冰激凌冷饮店,现在就等着接房开业了,设备、技术、小工我都找好了。”胡先生一脸兴奋地告诉记者。
目前,高校片区建设快速推进,累计完成投资78.1亿元,约占计划总投资的91.88%,大学片区现在的人口已经突破5万,而终极规模则要达到30万人。高校配套项目累计投资41 亿元,建设面积达128.77万平方米。届时,呈贡新城将云集云南大学、昆明理工大学、云南师范大学、昆明医学院、云南中医学院、云南艺术学院、云南交通职业学院、云南民族大学、云南广播电视大学、昆三中等10所高等院校的20万学生,和昆明市委、市政府的8000名公务员入住新城。
建设亮点推荐
创意产业增色国际东城
据悉,呈贡新区将以10所高校和亚广影视传媒中心等为资源依托,以“创造、创新、创业”为主题,坚持政府引导力、企业主体力、市场配置力“三力合一”和自主创新、突出重点、培育龙头、经济与文化协调发展的原则,大力发展文化创意产业。计划从2009年到2015年,用6年左右的时间,初步集聚一批有规模的创意企业,集聚一批有竞争力的创意人才,促进创意成果向商业成果转化,基本建成中央智力区(CID),形成以文化创意产业为主的支柱产业。近期目标2009年至2011年,投资10亿元,建成占地500亩文化创意产业园;远期目标2012年至2015年,目标用地1000亩,再投资10亿元建成以科技教育机构、高新技术产业和高智力人群高度聚集为特征,以大学为核心和主体,以有机联系网络为基础,具备居住、休闲、生产等多种功能,集学、研、产、住为一体的中央智力区,打造一个名副其实的国际化的东城。
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